Tizenhárom évvel ezelőtt a magyar légtér védelmét egy rádiótechnikai dandár biztosította. Több mint száz különböző frekvenciájú lokátort használtak, melyeknek az átlagos élettartama 17 év volt. Az 1990-es évek végén már látszott, hogy a légtérvédelem korszerűsítése nem halasztható tovább. 1994-től megkezdődtek a vizsgálatok, elemzések a radarrendszer korszerűsítésre vonatkozóan. Ezen tanulmányok megállapították, hogy hazánk teljes és biztonságos légtérvédelme érdekében korszerű radarberendetzéseket kell beszerezni. A NATO-hoz történt csatlakozásunk során az elemzések alapján az a döntés született, hogy 3 darab lokátorállomás megépítésével biztosíthatóak a követelmények. Az új berendezések részei az egységes szövetséges radarrendszernek.

Az első korszerű 3D radarállomás építése 2005. májusában fejeződött be, Békéscsabán.
Nem sokkal ezután, 2005. novemberében Bánkúton is lezárultak a második lokátor teljes építészeti kivitelezési munkálatai.

Bánkút a Bükk-fennsíkon, a Bükki Nemzeti Park területén, csaknem 900 méter magasan fekvő település. Magyar síparadicsomként is emlegetik, ezen kívül az Észak-Magyarországi régió turistaútjainak központja.

A Bükkben található lokátorállomás, egy működő katonai objektum területén létesült, a meglévő infrastruktúra lehetőségeinek kihasználásával. A beruházás alapvető követelménye volt, mint minden ilyen esetben, a környezet és a természet állapotának megőrzése. A tervek elkészítésekor a fő törekvés az volt, hogy minél kisebb mértékben zavarják meg a természetes környezetet.

Az építkezést szakhatósági ellenőrzés kísérte figyelemmel. Fokozottan figyeltek a fák épségére, az építési törmelék folyamatos elszállítására.

Az építési feladatok elvégzésére kiírt nyílt kétlépcsős tendereljárást a Zalai Általános Építési Vállalkozó Zrt, mint fővállalkozó nyerte el.

Jelenleg Bánkúton a radar tesztüzeme van folyamatban, amit a gyártó olasz cég végez. A szoftverek finombeállítását követően, a helyi topográfiai viszonyokhoz igazodva a berendezések beállítása következik, majd ezután indulhat a tesztrepülés. A tesztüzem alatt az Országos Frédéric Joliot-Curie Sugárbiológiai és Sugáregészségügyi Kutató Intézet szakértői az elektromágneses expozíció értékének mérését, és a korábban mért értékek összehasonlítását végzik.