|
|
|
MH Katonai Közlekedési Központ
2005.03.16.
 A szervezet feladata:
A Magyar Honvédség csapatainak, szervezeteinek teljes körű belföldi és nemzetközi viszonylatú csapat, anyag, személy és speciális közlekedési, szállítási, valamint szállítmánykísérési, rakodási és szakmai kiképzési feladatainak tervezése, szervezése, koordinálása, irányítása, végrehajtása és ellenőrzése.
A szövetséges és más külföldi katonai szervezetek bármely szállítási ágazatot érintő mozgásainak, oszlopmeneteinek koordinálása, és a végrehajtás ellenőrzése.
A polgári közlekedési szervek által végzendő szolgáltatások igénybevételének MH szintű összehangolása és koordinálása.
-
Katonai szervezetek személyi állományának, technikai eszközeinek, anyagainak szállítása, az őrzött szállítmányok kísérésének végrehajtása.
-
A közutakon közlekedő katonai oszlopok, túlsúlyos vagy túlméretes járművek közlekedésének engedélyezése, nyilvántartása és ellenőrzése.
-
Rakodógép-kezelők, emelőgép és ADR ügyintézők MH szintű képzése.
-
Az alakulatok ellátása közlekedés szaktechnikai eszközökkel (konténerek, egységrakományképző, rögzítő és raktározástechnikai eszközök)
- Anyagmozgató és rakodógépek beszerzése, bérlése, karbantartása, javítása, felújítása.
-
A közlekedési hálózat és a műtárgyak állapotának, adatainak nyilvántartása, valamint a lánctalpas hadiutak és honvédségi iparvágányok karbantartása
-
Az autópálya használat biztosítása a honvédelmi szervezetek részére
-
A Magyar Honvédség közlekedési vonatkozású érdekeinek képviselete a nemzetgazdasági beruházásoknál
A szervezet rövid története:
A hadtörténelem során a hadiszállítások mindig is jelentős hatással voltak az eseményekre. Az Osztrák-Magyar Monarchia hadseregében először 1914 júliusában állítottak fel katonai szállító szervezeteket, melyek élén a Központi Szállítás Vezetőség állt. A világháborút követően a trianoni békediktátum miatt a katonai szállító szervezetek csak rejtetten végezhették feladataikat egészen 1938-ig.
1940-től a szállító szervek a II. világháború befejezéséig újra teljes vertikummal végezték tevékenységüket.
1948-tól a Vezérkar közvetlenül irányította a Területi Vasútvonal Parancsnokságokat, amelyek 1951-ben Vasúti Katonai Szállítási Vezetőségekké alakultak, s még ebben az évben kiadták az első „Katonai Szállítási Utasítást”.
1957-ben megalakult a Központi Katonai Szállításvezetőség, amely a Területi Katonai Szállításvezetőségek irányítása mellett végezte az átrakókörletek, és a vasúti, közúti szakcsapatok mozgósítási, szervezési feladatait.
Ez a szervezet tekinthető az MH KKK legelső jogelődjének.
A Honvédelmi Minisztérium szervezetének 1963 szeptember 01-jével megvalósult átalakítása során a Vezérkar Főnök alárendeltségéből az MNVK Önálló Katonai Közlekedési Osztályt béke és háborús szervezeti elemeivel együtt alárendelte az MN Hadtápszolgálat Főnökének (MN HF). A Közlekedési Osztály új elnevezése MN HF Önálló Közlekedési és Szállítási Osztály lett.
1973 május 01-jével létrehozásra került az MN Közlekedési Szolgálat Főnök közvetlen alárendeltségében az MN Közlekedési Központ.
1973 szeptember 17-el az MN Közlekedési Központ elnevezést MN Katonai Szállítási Főigazgatóságra (MN KSZFI), az alárendeltségében lévő MN 1-6. Katonai Közlekedési Szállításvezetőség elnevezését, MN 1-6. Katonai Szállítási Igazgatóságra (MN 1-6. KSZI) változtatták.
1983-ban a Közlekedési Szolgálat fontos szakanyag ellátó és szakkiképző bázishoz jutott az MN Közlekedési Anyagraktár (MN KÖAR) felállítása által.
A rendszerváltást követően a 90-es években a szervezet az MH Anyagi-technikai Főcsoport Főnökség (MH ATFCSF), majd jogutódja az MH Logisztikai Főigazgatóság (MH LFI) alárendeltségében tevékenykedett.
1997-ben megszüntetésre került az MH KSZFI. Utódja, az MH Katonai Közlekedési Központ (MH KKK), már a kor követelményeinek megfelelő szervezettel és funkcióval került létrehozásra, ami a budapesti központi szerveket, az MH KKK 1-5. Területi Közlekedési Parancsnokságot (MH 1-5. TKP) és az MH KKK KÖAR-t foglalta magában.
Az 1999. évi NATO csatlakozás az MH KKK számára, változatlan szervezeti felépítést, ugyanakkor a szövetségesi státusból adódó bővülő feladat rendszert hozott magával. 
A 2000-es évben megszűnő MH LFI bázisán létrejött az MH Összhaderőnemi Logisztikai és Támogató Parancsnokság (MH ÖLTP), melynek alárendeltségében 2006-ig tevékenykedett az MH KKK.
Az MH 2006-2007. évi szervezeti átalakítása jelentős szervezeti és tevékenységikör változásokat hozott a Központ életében, csökkent a vezető szervek létszáma és erősödött a végrehajtó állomány.
Megalakult a Szállító, Rakodó és Szállítmánykísérő részleg, melynek rendeltetése az MH központi közúti szállítási, valamint vasúti és közúti szállítmánykísérési feladatainak végrehajtása.
Átalakult a TKP-k rendszere, melynek során létrejött az MH KKK Területi Közlekedési Parancsnokság (TKP) és ennek alárendeltségében az 1-3. Területi Közlekedési Részleg, valamint megszűnt az MH KKK 3. TKP (Pécs).
Az átszervezés eredményeként az MH KKK 2007. február 22.-vel az MH Összhaderőnemi Parancsnokság alárendeltségébe került.
Az MH Katonai Közlekedési Központ 2007. november 1-én ünnepelte fennállásának 50. évfordulóját.
Szervezeti felépítés:
Parancsnokság
Törzs:
Hadműveleti főnökség
Logisztikai főnökség
Személyügyi főnökség
Ügyviteli részleg
VÉGREHAJTÓ SZERVEK:
Gazdasági és nyilvántartó Központ
Nemzeti Mozgásirányító Központ
Nemzetközi Szállítástervező Központ
Mozgatást Tervező Központ (ADAMS)
Szállítás Irányító Központ
Közlekedés Műszaki Központ
Területi Közlekedési Parancsnokság
1-3. Területi Közlekedési Részleg
Szállító és Szállítmánykísérő részleg
Közlekedési anyagtároló és kiképző részleg
Tájékoztatási, sajtóügyi referens:
Telefon: 06-1-434-6466, HM: 02-2-57-137
Mobil: 06-30-649-1373
Fax: 06-1-434-6097, HM: 02-2-57-097
E-mail: sandor.zsolt@freemail.hu
MH Katonai Közlekedési Központ
Cím: Budapest, X. ker. Zách utca 4.
Postacím: 1885 Budapest, Pf: 25.
Telefon: 06-1-434-6401; 06-1-434-6402;
FAX: 434-6097
HM: 2-57-401; 2-57-402
HM Fax: 2-57-097; 2-57-489
MÁV telefon: (01) 3305, 3416
E-mail: mhkkk@mil.hu
MH Katonai Közlekedési Központ
Letöltések:
|
|
|
|
|
|
